De autoturbolader is een technologie die het uitlaatgas van de motor gebruikt om de luchtcompressor aan te drijven. Het kan het inlaatvolume vergroten door de lucht te comprimeren, waardoor het uitgangsvermogen en de efficiëntie van de motor worden verbeterd.
Volgens de rijmodus kan het worden verdeeld in een mechanische supercharger en een turbocompressor. De mechanische supercharger is een luchtcompressor aangedreven door de krukas of riem van de motor. Het kan een stabiel boosteffect bieden, maar het zal ook een deel van het vermogen van de motor verbruiken en het gewicht en de kosten van de motor verhogen. De turbocompressor is een luchtcompressor aangedreven door het uitlaatgas van de motor. Het kan de energie van het uitlaatgas gebruiken om de efficiëntie van de motor te verbeteren, maar het zal ook bepaalde vertraging en geluid produceren.
Volgens de structurele vorm kan het worden onderverdeeld in een enkele turbocompressor en een tweelingturbocompressor. Een enkele turbocompressor verwijst naar een supercharger met slechts één turbine en één compressor. Het heeft een eenvoudige structuur en is gemakkelijk te installeren. Het is geschikt voor kleine en motoren met een laag vermogen. Een Twin Turbo Charger verwijst naar een supercharger met twee turbines en twee compressoren. Het heeft een complexe structuur en is moeilijk te installeren. Het is geschikt voor grootmotoren met grote of krachtige motoren. Twin turbocompressoren kunnen worden onderverdeeld in twee soorten: parallel en series. De eerste verwijst naar twee turboladers die tegelijkertijd werken en deze verwijst naar twee turboladers die in volgorde werken.
Volgens de besturingsmethode kan het worden onderverdeeld in vaste en variabele turboladers. Vaste turbocompressoren verwijzen naar turbinebladhoeken en vormen die vast zijn. De voordelen zijn een eenvoudige structuur en lage kosten. De nadelen zijn dat het niet kan worden aangepast volgens het motortoerental en de belasting, en het is gemakkelijk om vertraging te produceren en overboost. Variabele turboladers verwijzen naar turbinebladhoeken en vormen die variabel zijn. De voordelen zijn dat het kan worden aangepast aan het motortoerental en belasting om het boost -effect te verbeteren. De nadelen zijn complexe structuur, hoge kosten en moeilijk onderhoud.
Wij zijneen excellent fabrikant vanaftermarketTurbocompressor en turbo -onderdelen in China, met 20 jaar professionele productie -ervaring in deze industrie, hebben we IS9001- en IATF16949 -certificeringen ontvangen in 2008 en 2016. Ons productbereik omvat meer dan 15000 vervangende titems voorCummins,,Rups,,Komatsu,,Hitachi,,Volvo,,John Herte,,Perkins,,Isuzu,YanmerEnBenzMotoronderdelen.Als u wat behoeften heeft, neem dan gerust contact met ons op!
Posttijd: Jul-12-2024