Turbocompressorenzijn verkrijgbaar in zes hoofdontwerpen, die elk unieke voor- en nadelen bieden.
Enkele turbo - Deze configuratie wordt vaak aangetroffen in lijnmotoren vanwege de plaatsing van de uitlaatpoorten aan één kant.Het kan de boostmogelijkheden van een twin-turbo-opstelling evenaren of overtreffen, zij het ten koste van een hoge boostdrempel, wat resulteert in een smallere vermogensband.
Twin turbo - Typisch gebruikt in V-motoren met dubbele sets uitlaatpoorten, dubbele turbo's worden over het algemeen aan elke kant van de motorruimte geplaatst.Bij motoren met een warme V-indeling bevinden ze zich echter in het motordal.Door gebruik te maken van twee turbo's kunnen kleinere turbines worden gebruikt, waardoor de vermogensband wordt vergroot en het koppel bij lage toerentallen wordt vergroot dankzij de lagere boostdrempel.
Twin-scroll-turbo - Dit ontwerp maakt gebruik van twee afzonderlijke uitlaatkanalen naar de turbo, waardoor de prestatiedaling die wordt veroorzaakt door negatieve druk als gevolg van klepoverlapping effectief wordt beperkt.Het koppelen van niet-opeenvolgende ontstekingscilinders elimineert interferentie in de uitlaatgassnelheid, wat leidt tot opmerkelijke prestatieverbeteringen ten opzichte van een single-scroll turbo.Het achteraf inbouwen van motoren die aanvankelijk niet zijn ontworpen voor twin-scroll turbo's vereist een compatibel nieuw uitlaatspruitstuk.
Variabele twin-scroll turbo - Voortbouwend op de prestatieverbeteringen van de twin-scroll turbo, integreert een variabele twin-scroll turbo een tweede turbine.Deze turbines kunnen onafhankelijk werken om de uitlaatsnelheid te optimaliseren of gezamenlijk maximaal vermogen te genereren, waarbij ze bij een hoger motortoerental ingrijpen wanneer de gasklepstand een specifiek punt bereikt.Variabele twin-scroll-turbocompressoren combineren de voordelen van kleine en grote turbo's en verzachten tegelijkertijd de inherente tekortkomingen ervan.
Turbo met variabele geometrie - Uitgerust met verstelbare schoepen rondom de turbine, biedt een brede vermogensband.De schoepen blijven overwegend gesloten tijdens een laag motortoerental, waardoor snel opspoelen wordt gegarandeerd, en gaan open tijdens een hoog motortoerental om beperkingen te minimaliseren die de prestaties op de rode lijn van de motor zouden kunnen belemmeren.Desondanks introduceren turbo's met variabele geometrie extra complexiteit, wat leidt tot meer potentiële faalpunten.
Elektrische turbo - Elektrisch ondersteunde turbo's helpen bij het draaien van de turbine wanneer de motor op een laag toerental draait en er niet in slaagt voldoende uitlaatgas te produceren voor een effectieve turborotatie.E-turbo's bevatten een elektromotor en een extra batterij en introduceren complexiteit en gewicht.
Bij SHOUYUAN hebben we een complete lijn om niet alleen turbocompressoren van topkwaliteit te produceren, maar ook turbo-onderdelen zoalspatroon, turbinewiel, compressor wiel, reparatieset enzovoort, al meer dan twintig jaar.Als professionalfabrikant van turbocompressoren in Chinakunnen onze producten op diverse voertuigen worden toegepast.Bij SHOUYUAN voorzien we onze klanten met hart en ziel van de beste producten.
Posttijd: 24 oktober 2023