De afgelopen decennia is de voortdurende elektrificatie van energiesystemen een belangrijk onderzoeksonderwerp geworden. De beweging naar meer elektrische en volledig elektrische energie heeft plaatsgevonden
gemotiveerd door het doel het brandstofverbruik te verminderen door het totale gewicht te verminderen en het beheer van de elektrische energie aan boord te optimaliseren, terwijl de betrouwbaarheid en veiligheid worden verhoogd. De geïntegreerde startergenerator wordt in veel opzichten beschouwd als een van de kerntechnologieën. In dit initiatief elektrisch geconfigureerd om de motor te starten in de startmodus en het mechanische vermogen van de motor om te zetten in de generatormodus. Hiermee vervangen ze conventionele hydraulische- en pneumatische systemen.
Het ontwerpen van optimale componenttechnologieën en materialen zal niet de manier zijn om betere MEA-systemen te bedenken vanwege de vele tegenstrijdige doelstellingen in de verschillende delen van het systeem. In deze review wordt een oproep bepleit voor nieuwe ontwerpmethodieken. Hulpmiddelen voor het optimale en mondiale ontwerp van multifysische systemen zullen de start van het MEA-initiatief ten goede komen door de conceptietijd en het aantal prototypes vóór het eindproduct te verminderen. Deze tools zullen elektrische, magnetische en thermische ontwerpsimulaties moeten omvatten en koppelen om het nauwkeurige gedrag van de verschillende fysieke componenten en het systeem in het algemeen vast te leggen. De mogelijke nieuwe paden en de evolutie van mogelijkheden zullen voortkomen uit deze mondiale aanpak, in gelijke tred met de voortdurende vooruitgang in de verschillende delen van de systemen.
Referentie
1. G. Friedrich en A. Girardin, “Geïntegreerde startergenerator”, IEEE Ind. Appl. Mag., vol. 15, nee. 4, blz. 26–34, juli 2009.
2. BS Bhangu en K. Rajashekara, “Elektrische startergeneratoren: hun integratie in gasturbinemotoren”, IEEE Ind. Appl. Mag., vol. 20, nee. 2, blz. 14–22, maart 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande en M. Galea, “Elektrische energieopwekking in vliegtuigen: overzicht, uitdagingen en kansen”, IEEE Trans. Transp. Elektrisch., vol. 4, nee. 3, blz. 646–659, september 2018
Posttijd: 05-jul-2022