Een van de directe gevolgen van de obstructie van het stroompad van het supercharging -systeem van turbo is dat het de weerstand van de luchtstroom in het systeem zal vergroten. When the diesel engine is running, the gas flow path of the supercharging system is: compressor inlet filter and muffler → compressor impeller → compressor diffuser → air cooler → scavenge box → diesel engine intake valve → exhaust valve → exhaust Pipe → exhaust gas turbine nozzle ring → exhaust gas turbine impeller → chimney. Het circulatiegebied van elke component is vastgesteld. Als een link in het bovenstaande stroompad verstopt is, zoals vuil, koolstofvorming, vervorming, enz., Zal de tegendruk van de compressor toenemen als gevolg van verhoogde stroomweerstand en zal de stroomsnelheid afnemen, waardoor de toename van de stijging wordt veroorzaakt. Onder de componenten die gemakkelijk vies zijn, zijn het compressor -inlaatfilter, compressorsporder en diffusor, luchtkoeler, dieselmotorinlaatklep en uitlaatklep, uitlaatgasturbinemondstukring en uitlaatgas turbine waaier. Gewoonlijk is de obstructie van de doorgang van de Supercharger Turbine -luchtstroom de belangrijkste oorzaak van zijn stijging.
De turboladermotor kan niet onmiddellijk worden uitgeschakeld na lange tijd met hoge snelheid te hebben gereden. Wanneer de motor werkt, wordt een deel van de olie geleverd aan de Supercharger -turbine -rotorlagers voor smering en koeling. Nadat de lopende motor plotseling stopt, daalt de oliedruk snel tot nul. De hoge temperatuur van het turbineturbinegedeelt wordt overgedragen naar het midden. De hitte in de lagersteunschaal kan niet snel worden weggenomen. Tegelijkertijd roteert de Supercharger -rotor nog steeds met hoge snelheid onder de werking van traagheid. , Daarom, als de motor plotseling wordt gestopt wanneer deze heet is, zal de olie in de supercharger -turbine oververhit raken en de lagers en schachten beschadigen.
Zoals we allemaal weten, genereert een turboladermotor stroom door brandstof in de cilinder te verbranden. Aangezien de hoeveelheid invoerbrandstof wordt beperkt door de hoeveelheid lucht die in de cilinder wordt opgezogen, zal de door de motor gegenereerde vermogen ook beperkt zijn. Als de motor draait, is de prestaties al op zijn best, en het verhogen van het uitgangsvermogen kan de hoeveelheid brandstof alleen maar verhogen door meer lucht in de cilinder te comprimeren, waardoor de verbrandingsprestaties worden verbeterd. Daarom is onder de huidige technische omstandigheden de Supercharger -turbine het enige mechanische apparaat dat het uitgangsvermogen van de motor kan verhogen met behoud van dezelfde bedrijfsefficiëntie.
ShanghaiShouyuan, wat een professionele fabrikant is in aftermarket turbocompressor en turbo -onderdelen zoals zoalsPatroon, Reparatiekits, Turbinebestrijding, Compressorwiel... We leveren een breed productbereik met goede kwaliteit, prijs en klantenservice. Als u op zoek bent naar leveranciers van turbocompressor, is Shou Yuan uw beste keuze.
Posttijd: Jan-02-2024