Waarom wordt turbocompressor minder gebruikt in de benzinemotor?

Bij het bespreken van turbocompressoren en benzinemotoren moeten we opmerken dat deze meer worden gebruikt in dieselmotoren en niet in benzinevarianten. Toch kunnen ze gebruikelijk zijn in prestaties en op efficiëntie gerichte voertuigen.

Werkprincipe en verbrandingskenmerken

Dieselmotor: Diesel heeft een hoger ontstekingspunt dan benzine. Het maakt gebruik van compressieontsteking. Een hogere compressieverhouding is nodig voor volledige luchtcompressie in de cilinder. Turbocompressor kan het inlaatvolume en de luchtdichtheid vergroten voor betere dieselverbranding. Het past zich goed aan aan de inlaatdruk onder een hoge compressieverhouding en kan stabiel branden met turbo -aanklacht.

Benzinemotor: benzine heeft een laag ontstekingspunt en brandt door bougie -ontsteking. Hoge inlaatdruk kan kloppen veroorzaken, waardoor de werking van de motor wordt beïnvloed. Early Control Tech kon abnormale verbranding na turbo niet voorkomen, dus turbocompressies werden zelden gebruikt.

Krachtvereisten en arbeidsvoorwaarden

Dieselmotoren: meestal gebruikt in bedrijfsvoertuigen, zware machines die een hoog koppel nodig hebben met lage snelheid voor zwaar werk, zoalsvrachtwagens, mariniersen een anderezware toepassingen. Turbocompressoren stimuleren het inlaatvolume, het vermogen en het koppel, voldoen aan hun vermogensbehoeften.

Benzinemotor: traditioneel gebruikt in kleine personenauto's. De behoefte aan lage snelheid high-torque is niet extreem. Natuurlijk afgezogen motoren voldoen vaak aan de dagelijkse drijfvermogensbehoeften, dus het vroege gebruik van de turbocompressor was laag.

Motor duurzaamheid en leven

Dieselmotoren: de structuur is sterker. Componenten kunnen hoge belastingen dragen. Met turbo-charging heeft het nog steeds een goede betrouwbaarheid en een lange levensduur, geschikt voor langdurige werking met hoge belasting.

Benzinemotor: vroege componenten van de benzinemotor zijn ontworpen voor natuurlijke aspiratie. Het gebruik van een turbocompressor verhoogt de stress op onderdelen, waardoor slijtage en afdichtingsfalen worden veroorzaakt, waardoor de turbocomputs worden beperkt in benzinemotoren.

Bij het aanbieden van een uitgebreid overzicht van de rol van turbocompressor in benzinemotoren, is het belangrijk om te benadrukken dat dit type verbetering vaker voorkomt in dieselmotoren dan in benzine. Dus als je nodig hebthoogwaardige aftermarket turboladers or Turbo -onderdelenvoor dieselmotoren,Shanghai Shouyuan Power Technology Co,. LtdHeeft wat u nodig heeft. Als een van leidendeChina turbocompressor leveranciers, we werken samen met onze wereldwijde zakelijke partners, inclusiefRups, Cummins, Komatsu, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, Isuzu, enz. Om geavanceerde technologie aan te bieden en het beste te ontwikkelenturbolader.