Eendimensionaal motormodel
Er is een eendimensionaal model ontwikkeld om de prestaties te voorspellen van een turbine met radiale instroom die wordt blootgesteld aan instabiele stromingsomstandigheden.Anders dan eerdere benaderingen, is de turbine gesimuleerd door de effecten van de behuizing en de rotor op de onstabiele stroming te scheiden en door de meerdere rotoringangen van het slakkenhuis te modelleren.
Het is een eenvoudige en effectieve manier om het turbineslakkenhuis weer te geven door een netwerk van eendimensionale pijpen, om het massaopslageffect als gevolg van het systeemvolume vast te leggen, evenals de omtrekvariatie van vloeistofdynamische omstandigheden langs het slakkenhuis, verantwoordelijk voor variabele toelating van massa in de rotor via bladdoorgangen.De ontwikkelde methode wordt beschreven en de nauwkeurigheid van het eendimensionale model wordt aangetoond door de voorspelde resultaten te vergelijken met gemeten gegevens, verkregen op een testopstelling gewijd aan het onderzoek van turbocompressoren voor auto's.
Tweetraps turbolading
Het grote voordeel van tweetraps turbolading komt voort uit het feit dat er twee machines met een normale drukverhouding en efficiëntie kunnen worden gebruikt.Hoge algemene druk- en expansieverhoudingen kunnen worden ontwikkeld met behulp van conventionele turbocompressoren.De belangrijkste nadelen zijn de hogere kosten van de extra turbocompressor plus intercooler en spruitstuk.
Bovendien is tussenkoeling tussen de trappen een complicatie, maar de verlaging van de temperatuur aan de inlaat van de HP-compressor heeft als bijkomend voordeel dat de HP-compressorarbeid bij een gegeven drukverhouding wordt verminderd, aangezien dit een functie is van de inlaattemperatuur van de compressor.Dit verhoogt de effectieve algehele efficiëntie van het turbocompressiesysteem.De turbines profiteren ook van de lagere expansieverhouding per trap.Bij lagere expansieverhoudingen kunnen de turbines veel efficiënter werken dan het geval zou zijn bij een eentrapssysteem.De tweetrapssystemen zorgen, dankzij een grotere efficiëntie van het turbocompressorsysteem, voor een hogere vuldruk, een groter specifiek luchtverbruik en dus een lagere uitlaatklep- en turbine-inlaattemperatuur.
Referentie
Een gedetailleerd eendimensionaal model om het instabiele gedrag van turboturbines voor toepassingen met verbrandingsmotoren te voorspellen.Federico Piscaglia, december 2017.
Efficiëntieverbetering en NOx-emissiereductiepotentieel van de tweetraps Miller-cyclus met turbocompressor voor stationaire aardgasmotoren.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Een vereenvoudigd dieselmotormodel met turbocompressor, MP Ford, deel 201
Posttijd: 26 oktober 2021