Studie -opmerkingen van de turboladerindustrie
Gemeten rotortrillingen van een automotive turbocompressor rotor werden gepresenteerd en de optredende dynamische effecten verklaard. De belangrijkste geëxciteerde natuurlijke modi van het rotor/lagersysteem zijn de gyroscopische conische voorwaartse modus en de gyroscopische translationele voorwaartse modus, beide bijna rigide lichaamsmodi met lichte buiging. De metingen laten zien dat het systeem vier hoofdfrequenties vertoont. De eerste hoofdfrequentie is de synchrone trillingen (synchrone) als gevolg van rotoronbalans. De tweede dominante frequentie wordt gegenereerd door de oliewerveling/zweep van de binnenfilms, die de gyroscopische conische voorwaartse modus opwinden. De derde hoofdfrequentie wordt ook veroorzaakt door de oliewerveling/zweep van de binnenste films, die nu de gyroscopische translationele voorwaartse modus opwinden. De vierde hoofdfrequentie wordt gegenereerd door de oliewerveling/zweep van de buitenste vloeistoffilms, die de gyroscopische conische voorwaartse modus opwinden. Superharmonics, subharmonics en combinatiefrequenties - gemaakt door de vier hoofdfrequenties - genereren de andere frequenties, die te zien zijn in de frequentiespectra. De invloed van verschillende bedrijfsomstandigheden op de rotortrillingen werd onderzocht.
In een breedsnelheidsbereik wordt de dynamiek van turbocompressor rotoren in volledige zwervende ringlagers gedomineerd door oliewerveling/zweepverschijnselen die zich voordoen in de binnen- en buitenste vloeistoffilms van de zwevende ringlagers. Olie werveling/zweepverschijnselen zijn zelf-geëxciteerde trillingen, geïnduceerd door de vloeistofstroom in de lagerspleet.
Referentie
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, een virtueel hulpmiddel voor voorspelling van turbolader Niet -lineaire dynamische reactie: validatie tegen testgegevens, procedures van ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air, 08–11 May, Barcelona, Spain, Spain, Spain, Spain, Spain, Spain, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermische effecten op de prestaties van drijvende ringlagers voor turboladers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Posttijd: APR-25-2022