De geschiedenis van turboladers dateert uit de vroege dagen van interne verbrandingsmotoren. In de late 19e eeuw onderzochten ingenieurs zoals Gottlieb Daimler en Rudolf Diesel het concept van het comprimeren van inlaatlucht om het motorvermogen te vergroten en de brandstofefficiëntie te verbeteren. Pas in 1925 maakte de Zwitserse ingenieur Alfred Bchi een doorbraak door de eerste turbo -eenheid te maken die uitlaatgas gebruikte, waardoor een opmerkelijke stroomverhoging van 40% werd bereikt. Deze innovatie markeerde de officiële introductie van turbocompressor in de auto -industrie.
Aanvankelijk werden turbocompressoren voornamelijk in grote motoren, zoals mariene en tourmotoren. In 1938 produceerde Swiss Machine Saurer de eerste turbomotor voor vrachtwagens en breidde hij de toepassing uit.
De turbolader debuteerde in de lancering van de Chevrolet Corvair Monza en Oldsmobile Jetfire in de vroege jaren zestig. Ondanks hun indrukwekkende vermogen, leden deze vroege turbocompressoren aan betrouwbaarheidsproblemen, wat resulteerde in hun snelle exit van de markt.
Na de oliecrisis van 1973 kregen turboladers meer tractie als middel om de brandstofefficiëntie te verbeteren. Naarmate de emissievoorschriften strenger werden, werden turbocompressoren geleverd in vrachtwagenmotoren en vandaag zijn alle vrachtwagenmotoren uitgerust met turboladers.
In de jaren zeventig maakte turbo -schaders een aanzienlijke impact op motorsport en Formule 1, waardoor het gebruik van personenauto's populair werd. De term 'turbo-lag', verwijzend naar de vertraagde reactie van de turbo-eenheid, vormde echter uitdagingen en leidde tot enige ontevredenheid van klanten.
Een cruciaal moment kwam in 1978 toen Mercedes-Benz een dieselmotor met turbolader introduceerde, gevolgd door de VW Golf Turbodiesel in 1981. Deze innovaties verbeterden de motorefficiëntie aanzienlijk en verminderden het brandstofverbruik en emissies.
Tegenwoordig worden turbocompressoren niet alleen gewaardeerd voor hun prestatieverbeterende mogelijkheden, maar ook voor hun bijdrage aan brandstofefficiëntie en verminderde CO2-emissies. In wezen werken turbocompressoren door uitlaatgas te benutten om het brandstofverbruik en de milieu -impact te minimaliseren.
Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is een leidendeTurbo -leverancier in China. Wij producerenaftermarket turboen onderdelen voor vrachtwagens, auto's en mariniers. Onze producten, zoalscartridges, Compressorbehuizingen, Turbinebehuizingen, compressorwielen, Enreparatiekits, voldoen aan de hoge industriestandaarden en zijn goedgekeurd door rigoureuze tests. We zijn toegewijd aan kwaliteit, met ISO9001-certificering sinds 2008 en IATF 16946-certificering sinds 2016. Ons doel is om u producten van topkwaliteit en uitstekende service te bieden via ons toegewijde team. Ik hoop dat je hier bevredigende producten zult vinden.
Posttijd: SEP-06-2023